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자동차 슬라이딩 부품 MIM 부품

대부분의 자동차에는 기본적으로 esp 버튼이 있습니다. esp는 일반적으로 켜져 있습니다. 미끄럼 방지 시스템을 끄려면 이 버튼을 길게 누릅니다. 차량의 미끄럼 방지 시스템에는 계기판에 표시등이 있습니다. 미끄럼 방지 시스템이 작동 중이면 계기판의 표시등이 계속 깜박입니다. 이 표시등이 계속 켜져 있으면 미끄럼 방지 시스템이 오작동하고 있음을 의미합니다.

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MIM 자동차 미끄럼 방지 핵심 부품 소개

자동차 슬라이딩 부품 MIM 부품
안건	재료	생산 과정		소결 온도		곰팡이	관습
미끄럼 방지 버튼	304 스테인레스 스틸	금속 사출 성형		1550도		맞춤형	예
화학적 구성 요소	SUS 304: 요구 사항, 퍼센트 C: 0.08 이하 Mn: 2 이하.00 P: 0.045 이하 S: 0.030 이하 Si: 1 이하.00 Cr: 18.0–20.0 Ni: 8.0-10.5
사용 가능한 재료	저탄소 스테인리스강, 티타늄 합금(Ti, TC4), 구리 합금, 텅스텐 합금, 초경합금, 고온 합금(718, 713)
마치다	치수 정확도		제품 밀도		외관 처리			적절한 무게
거칠기 1-5μm	（±{{0}}.1퍼센트 -±0.5퍼센트)		95-100퍼센트		거울 반사			0.03g-400g）

미끄럼 방지 버튼 사용 방법

ESP의 주요 기능은 차량이 운전자의 의식에 따라 주행할 수 있도록 차량의 종횡 안정성을 제어하는 것입니다. ESP는 기본적으로 켜져 있기 때문에 정상적인 주행 조건에서는 ESP를 켜진 상태로 유지해야 한다는 뜻인데 왜 제조사에서 이 꺼짐 버튼을 설정해 놓았을까요? 실제로 자동차 슬라이딩부 MIM 부품은 ESP가 주행에 방해가 되지 않도록 하기 위해 사용되며, 다음과 같은 경우에는 ESP를 일시적으로 꺼야 합니다.

미끄럼 방지 시스템은 일반적으로 켜져 있지만 다음 조건에서는 켜지 않는 것이 좋습니다.

1. 차량이 수렁이나 오프로드에 갇혔을 때, 차량이 갇힌 경우 및 기타 오프로드 상황에서 적절한 차량 미끄러짐이 문제에서 벗어나 등반하는 데 필요합니다. 이때 바퀴가 미끄러지는 것을 허용하지 않는 ESP의 기능은 장애이므로 극한의 오프로드 그리고 차가 막혔을 때 탈출을 보장하기 위해 여전히 ESP를 먼저 꺼야합니다.

2. 비 오는 날, 눈 오는 날 오르내릴 때 미끄러질 때 눈이나 물이 가득한 도로에서 차량이 출발하기 때문에 특히 오르막길을 갈 때 바퀴가 미끄러지기 쉽습니다. 이때 컴퓨터는 바퀴의 미끄러짐을 인식하고 엔진의 출력을 제한합니다. ESP가 개입한 후에는 장애가 되므로 ESP를 끄고 다시 시도해야 합니다.

3. 차량 타이어에 스노우 체인을 장착하면 스노우 주행에 사용되는 스노우 체인은 휠 외경의 변화 및 기타 이유로 인해 ESP 시스템의 일부 센서 데이터에 간섭하여 신호가 부정확해지며, ESP에 영향을 미칩니다. 시스템이 정상적으로 작동하는 경우 ESP가 지속적으로 개입하거나 오류 코드를 보고할 수 있습니다. 이때 ESP를 끌 수도 있습니다.

비오는 날 미끄럼 방지 버튼 사용법

대부분의 자동차에는 esp 버튼이 있습니다. esp는 평소에는 열려 있고 차내의 버튼은 닫혀 있어 라이더는 비오는 날에도 시스템을 전혀 작동하지 않고 작업할 수 있습니다. 이 시스템이 꺼져 있으면 작동하지 않습니다.

일부 차량에는 눈 모드 또는 미끄러운 노면 주행을 위해 특별히 설계된 모드가 있습니다. 이러한 모드가 있으면 비오는 날에 켜질 수 있으므로 주행 안정성과 주행 안전을 향상시킬 수 있습니다.

일반 패밀리카와 SUV에는 esp만 장착되어 있는 반면, 스노우 모드나 미끄러운 도로 모드는 일부 고급차나 일부 슈퍼 스포츠카에 주로 장착된다.

Esp는 매우 중요한 전자 신체 안정화 시스템입니다. 운전자는 운전 중에 이 시스템을 끄지 않는 것이 좋습니다.

대부분의 자동차에는 차에 esp 끄기 버튼이 있으며, 이 버튼을 길게 누르면 전자 차체 안정성 시스템이 꺼집니다.

운전자는 고속도로에서 운전하는 동안 이 시스템을 끄지 않는 것이 좋습니다. 매우 위험합니다.

abs anti-lock 제동 시스템, 제동력 분배 시스템과 같은 세계에는 많은 보조 운전 시스템이 있습니다.

Abs 시스템과 제동력 분배 시스템은 닫을 수 없으며, 이 두 시스템은 자동차의 주행 안정성과 주행 안전에도 매우 중요합니다.

ABS 잠금 방지 제동 시스템은 비상 제동 중에 바퀴가 잠기는 것을 방지합니다.

자동차 하부 빔의 함몰을 수리하는 방법은 무엇입니까?

자동차의 하부 실은 상대적으로 단단하여 찌그러진 부분이 있으면 전문 기관을 찾아 수리해야 합니다.

하부 사이드 빔은 4개의 도어 아래에 위치하며 이 부분은 솔에 닿거나 흠집이 나는 경우가 많기 때문에 하부 사이드 빔은 비교적 단단하고 변형되면 수리가 용이하지 않은 실내의 구조적인 부분입니다.

하부턱의 움푹 들어간 부분을 수리할 때는 전문기관을 찾거나 4S샵에 가서 수리를 받아야 합니다. 일반수리기관에서는 하부실 수리가 불가능합니다.

라이더가 가파른 경사를 따라 운전할 때 하단 빔이 쉽게 긁힙니다. 일부 비포장 도로를 주행할 때 하부 사이드 멤버도 긁히기 쉽습니다.

하부 빔이 긁힌 후에는 차량의 외관에 영향을 주지만 유지 관리가 매우 번거롭습니다. 따라서 탑승자는 차량을 사용할 때 더 많은 주의를 기울이고 로우빔을 긁지 않도록 하는 것이 좋습니다.

자동차의 사이드 실은 일반적으로 열간 성형 강철 또는 매우 강한 재료로 만들어집니다. 사이드 실, B-필러 및 도어의 보강 빔이 자동차가 측면에서 충돌할 때 자동차의 구성 요소를 보호하기 때문입니다.

중고차를 살 때 사이드 실에주의하십시오. 차량 측면에 심각한 사고가 발생하면 수리 중에 사이드 실이 절단됩니다. 중고차를 살 때 사이드 실의 솔더 조인트가 순정품인지 확인하십시오. 용접 부위가 없으면 사이드 멤버가 절단된 것입니다. 빔컷으로 중고차 사지 마세요.

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도면 또는 제품에 따라 평가하고 가격을 계산한 후 확인을 위해 구매자에게 제출합니다.

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왜 우리를 선택 했죠?

우리의 R&D 팀	Zhongwei Precision Co., Ltd.와 Central South University는 10명으로 구성된 R&D 팀을 보유하고 있습니다. 매년 400개 이상의 제품을 개발하는데, 이는 동종 업계보다 68% 이상 높은 수치이며, 20개 이상의 특허 인증서를 획득했습니다.
우리의 기술 팀	Zhongwei Precision에는 금속 사출 성형 분야의 전문 엔지니어 5명과 작업장 관리를 담당하는 기술자 15명이 있습니다.
품질 경영에 대한 우리의 철학	1. 고객 중심 조직은 고객에게 의존하므로 조직은 고객 요구 사항을 충족하고 기대치를 초과하기 위해 고객의 현재 및 미래 요구 사항을 이해해야 합니다. 2. 리더십 조직자는 조직의 목적과 방향, 내부 환경을 통일하고 구성원이 조직 목표 달성에 충분히 참여할 수 있는 환경을 조성한다. 품질 문제의 80%는 관리와 관련이 있고 20%는 직원과 관련이 있습니다. 3. 완전한 참여 모든 직급의 직원은 조직의 생존과 발전의 기반이며, 직원의 완전한 참여만이 조직에 이익을 가져다 줄 수 있습니다. 직무 책임에는 모든 직원(총지배인부터 풀뿌리 직원까지)이 포함됩니다. 4. 프로세스 접근법 원하는 결과를 보다 효율적으로 달성하기 위한 프로세스로 관련 리소스 및 활동을 관리합니다. 순서도 방법. 5. 경영에 대한 체계적인 접근 설정된 목표에 대해 상호 관련된 프로세스 시스템을 식별, 이해 및 관리하는 것은 조직의 효과와 효율성에 기여합니다. 나무통 비축의 원리. 6. 지속적인 개선 그것은 조직의 영원한 발전 목표입니다. PDCA 주기. 7. 의사 결정에 대한 사실 기반 접근법: 데이터 및 정보의 논리적 분석 또는 판단은 효과적인 의사 결정의 기초입니다. 데이터와 사실로 이야기하십시오. 8. 상호 유익한 공급자 관계 상호 이익이 되는 관계를 통해 가치를 창출할 수 있도록 조직과 공급업체의 능력을 향상시킵니다.
장치 리소스	이 회사는 10개의 MIM 생산 라인, CNC 및 생산 라인을 위한 지능형 자동 생산 작업장을 보유하고 있어 하루에 수백만 개의 MIM 부품 생산을 보장할 수 있습니다.
시스템 인증	ISO9001, ISO14001, IATF16949 인증
포트	천진항에서 200km 떨어져 있으며 24시간 이내에 항구에 도착할 수 있습니다.

소결 후 공정

1. 열처리: 어닐링, 탄화, 템퍼링, 담금질, 정상화, 표면 템퍼링

2. 가공 장비: CNC, WEDM, 선반, 밀링 머신, 드릴링 머신, 그라인더 등;

3. 표면 처리 : 아노다이징, 분말 스프레이, 크롬 도금, 페인팅, 샌드 블라스팅, 니켈 도금, 아연 도금, 흑화, 연마, 블루 잉 등

금형 및 검사 설비

1. 금형수명 : 일반적으로 반영구적이다. (잃어버린 거품 제외)

2. 금형 배송 시간: 10-25일(제품 구조 및 제품 크기에 따라 다름).

3. 툴링 및 금형 유지 보수: Zhongwei는 정밀 부품을 담당합니다.

품질 관리

1. 품질 관리: 불량률이 0.1퍼센트 미만입니다.

2. 샘플 및 시운전은 생산 중 및 선적 전에 100% 검사되며, ISDO 표준 또는 고객 요구 사항에 따라 대량 생산을 위한 샘플 검사입니다.

3. 시험 장비: 결함 탐지, 스펙트럼 분석기, 황금 이미지 분석기, 3 좌표 측정기, 경도 시험 장비, 인장 시험기.