임펠러를 위한 분실된 왁스 투자 주물

제품소개

임펠러 분류

원심 펌프 임펠러는 주로 다음과 같은 네 가지 형태를 갖습니다. (a) 폐쇄형; (b) 전면 반개방형; (c) 후면 반 개방형; (d) 개방형

1 - 임펠러; 2 - 후면 커버; 3 - 허브; 4 - 앞표지; 5 - 임펠러 밀봉 링; 6 - 강화 리브

(a) 폐쇄형 임펠러

블레이드, 전면 및 후면 커버 플레이트로 구성됩니다. 폐쇄형 임펠러는 효율이 높고 제조가 더 어려우며 원심 펌프에 가장 널리 사용됩니다. 점도가 낮고 입자가 없는 맑은 물, 용액 및 기타 깨끗한 액체를 운반하는 데 적합합니다.

(b) 반개방형 임펠러

일반적으로 두 가지 구조가 있습니다. 하나는 후면 커버 플레이트와 블레이드로 구성된 전면 반 개방형입니다. 이 구조의 임펠러 효율은 낮으며 효율을 향상하려면 간격을 조정할 수 있는 밀봉 링이 필요합니다. 다른 하나는 후면 반 개방형입니다. 전면 커버 플레이트와 블레이드로 구성됩니다. 클로즈드 임펠러와 동일한 실링링을 적용할 수 있으므로 효율성은 기본적으로 클로즈드 임펠러와 동일하며 블레이드도 액체 이송 외에 실링 기능(백 블레이드 또는 보조 임펠러)도 갖습니다. 반 개방형 임펠러는 고체 입자 및 섬유와 같은 부유 물질을 포함하는 액체를 운반하는 데 적합합니다. 반 개방형 임펠러는 제조가 덜 어렵고 비용이 저렴하며 적응성이 뛰어납니다. 점차적으로 정유, 화학공업용 원심펌프에 사용되며, 깨끗한 물과 깨끗한 물과 유사한 액체를 이송하는데 사용됩니다.

(d) 개방형 임펠러

블레이드와 블레이드 리브만 있고 전면 및 후면 커버 임펠러가 없습니다(개방된 임펠러 블레이드 개수가 2-5개 미만). 임펠러는 효율이 낮아 거의 사용되지 않습니다. 주로 점도가 높은 액체 및 슬러리 액체를 운반하는 데 사용됩니다.

원심 펌프 임펠러의 블레이드는 일반적으로 뒤로 구부러진 블레이드입니다. 블레이드에는 원통형과 꼬인형의 두 가지 유형이 있습니다. 꼬인 블레이드를 사용하면 블레이드에 가해지는 부하를 줄이고 원심펌프의 흡입성능을 향상시키며 캐비테이션 방지 능력을 향상시킬 수 있으나 제작이 어렵고 비용이 많이 든다.

정유소 및 화학 산업을 위한 원심 펌프에는 임펠러가 주조형이거나 완전히 용접된 일체형 임펠러가 필요합니다. 용접형 임펠러가 개발되어 주조성이 떨어지는 금속재료(철 및 그 합금 등)를 사용한 화학특수 원심펌프에 주로 사용된다. 용접 임펠러의 기하학적 정확도와 표면 마감은 임펠러용 로스트 왁스 인베스트먼트 주조보다 우수하여 원심 펌프의 효율성을 향상시키는 데 유리합니다.

모양 분류

1. 원심 임펠러

원심팬 임펠러의 블레이드 형상은 단일판형, 아크형, 에어포일형 등 여러 가지 형태가 있다. 익형 블레이드는 우수한 공기 역학적 특성, 고효율, 우수한 강도 및 높은 강성을 가지고 있습니다. 단점은 제조공정이 복잡하고 분진 농도가 높은 가스를 운반할 때 블레이드가 마모되기 쉽다는 점이다. 블레이드가 마모된 후 블레이드 내부에 불순물이 유입되어 임펠러가 균형을 잃고 진동을 발생시킵니다. 평판형 직선칼날은 제작이 용이하지만 흐름특성이 좋지 않습니다. 에어포일 블레이드와 비교하여 편평한 곡선형 후방 블레이드는 최고 효율 지점 근처에서 효율이 낮지만 다른 작동 지점의 효율은 매우 유사합니다.

2. 포워드 임펠러

전방 임펠러는 일반적으로 호 모양의 블레이드를 사용합니다. 후방 임펠러 중 대형 팬은 대부분 에어포일 블레이드를 사용합니다. 먼지 제거 효율이 낮은 석탄 연소 보일러 유도 통풍 팬의 경우 호형 또는 평판 블레이드를 사용할 수 있습니다. 평면 블레이드가 있는 원심 팬이 많이 있습니다.

3. 블레이드 모양

(a) 편평한 칼날; (b) 호형 좁은 블레이드; (c) 아크 블레이드; (d) 에어포일 블레이드; (e) 편평한 곡선 후방 블레이드

탐지 시스템

구리 실리카 솔 투자 주조