감압 밸브 PM 소결 부품
Qinhuangdao Zhongwei Precision Machine Parts Co., Ltd. 캠축 감압 밸브는 스타터의 핵심 구성 요소 중 하나이며 그 품질은 스타터의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 단방향 장치에는 여러 가지 구조적 형태가 있습니다. 보다 일반적인 일방향 장치 구조는 주로 구동 기어, 덮개 판, 철제 쉘, 일방향 장치 풀리의 외부 레이스, 롤러 및 스프링으로 구성됩니다.
제품 소개
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감압 밸브 PM 소결 부품 |
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안건 |
재료 |
생산 과정 |
소결 온도 |
곰팡이 |
관습 |
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감압 밸브 분말 야금 |
42crmo |
분말 야금 |
1280도 |
맞춤형 |
예 |
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화학적 구성 요소 |
C :0.38-0.45퍼센트 Si:0.17-0.37퍼센트 Mn:0.50-0.80% S : 허용 잔류 함량 0.035% 이하 P :허용잔류량 0.035% 이하 Cr:0.90-1.20퍼센트 Ni: 허용 잔류 함량 0.30% 이하 Cu:허용 잔류 함량 0.30% 이하 월:0.15-0.25퍼센트 |
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사용 가능한 재료 |
저탄소 스테인리스강, 티타늄 합금(Ti, TC4), 구리 합금, 텅스텐 합금, 경질 합금, 고온 합금(718, 713) |
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제품 장점
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부드러움 |
치수 정확도 |
제품 밀도 |
외관 처리 |
적당한 무게 |
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거칠기 1-5μm |
（±{{0}}.1퍼센트 -±0.5퍼센트) |
92-95퍼센트 |
거울 반사 |
0.03g-400g） |
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기계적 성질 |
경도: 소둔, 147~241HB 42CrMo 기계적 성질: 인장 강도 σb(MPa): 1080 이상(110) 항복 강도 σs(MPa): 930(95) 이상 신도 δ5(퍼센트): 12 이상 면적 감소 ψ(퍼센트): 45 이상 충격 에너지 Akv(J): 63 이상 충격 인성 값 kv(J/cm2): 78(8) 이상 경도: 217HB 이하 |
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Qinhuangdao Zhongwei Precision Machine Parts Co., Ltd. 캠축 감압 밸브는 스타터의 핵심 구성 요소 중 하나이며 그 품질은 스타터의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 단방향 장치에는 여러 가지 구조적 형태가 있습니다. 보다 일반적인 일방향 장치 구조는 주로 구동 기어, 덮개 판, 철제 쉘, 일방향 장치 풀리의 외부 레이스, 롤러 및 스프링으로 구성됩니다.
감압 밸브는 조정을 통해 입구 압력을 필요한 특정 출구 압력으로 낮추고 매체 자체의 에너지에 의존하여 안정적인 출구 압력을 자동으로 유지하는 밸브입니다. 유체 역학의 관점에서 볼 때 감압 밸브는 국부 저항이 변경 될 수있는 스로틀 요소입니다. 즉, 스로틀 영역을 변경하면 유체의 유속과 운동 에너지가 변경되어 다른 압력이 발생합니다 압축 해제의 목적을 달성하기 위해 손실. 그런 다음 제어 및 규제 시스템의 조정에 의존하여 포스트 밸브 압력의 변동과 스프링 힘의 균형을 유지하여 포스트 밸브 압력이 특정 오류 범위 내에서 일정하게 유지되도록 합니다.
감압 밸브는 공압 제어 밸브의 필수 액세서리입니다. 주요 기능은 제어 밸브가 조절 및 제어를 위해 안정적인 공기 소스 전력을 얻을 수 있도록 공기 소스의 압력을 낮추고 특정 값으로 안정화하는 것입니다. 구조 형태에 따라 필름 유형, 스프링 필름 유형, 피스톤 유형, 레버 유형 및 벨로우즈 유형으로 나눌 수 있습니다. 밸브 시트의 수에 따라 단일 시트 유형과 이중 시트 유형으로 나눌 수 있습니다. 밸브 디스크의 위치에 따라 직동식과 반응식으로 나눌 수 있습니다.
감압 밸브는 파이프라인의 작동 압력을 자동으로 줄이는 특수 장치입니다. 그것은 벨브 후에 파이프라인에 의해 요구되는 수준에 벨브 이전에 파이프라인에 있는 높은 액체 압력을 감소시킬 수 있습니다. 여기서 전송 매체는 주로 물입니다.
고객님, 안녕하세요:
안녕하세요, 우리 회사는 강력한 기술력을 갖춘 고품질 개발 팀으로 대다수의 사용자에게 고품질 제품, 완벽한 솔루션 및 일류 기술 서비스를 제공합니다. 주요 제품은 스테인리스강 분말 야금 부품, 철계 분말 야금 부품, 감압 밸브용 분말 야금 부품, 자동차용 분말 야금 부품 등입니다.
분말 야금 후처리: 분말 야금 제품은 소결 후 직접 사용할 수 있습니다. 그러나 제품의 성능 요구 사항이 높으면 종종 후처리가 필요합니다. 일반적으로 사용되는 후처리 방법은 다음과 같습니다.
1. 성형: 소결된 부품을 금형 구조와 유사한 성형 금형에 넣고 프레스에서 또 다른 프레스를 수행하여 부품의 치수 정확도를 높이고 부품의 표면 거칠기를 줄여 소결 공정을 제거하는 데 사용됩니다. . 그로 인한 경미한 변형.
2. 유침 : 100~200도의 뜨거운 기름에 부품을 넣거나 진공 상태에서 분말 부품의 기공에 오일을 침투시키는 과정. 오일에 적신 부품은 내마모성을 향상시키고 부품의 부식을 방지할 수 있습니다.
3. 증기 처리 : 철계 부품을 500~600도의 수증기로 처리하여 부품의 내외면에 단단하고 치밀한 산화피막을 형성하여 부품의 내마모성을 향상시키고 부품의 부식을 방지합니다. .
4. 가황 처리: 부품을 120도의 용융 유황 탱크에 넣고 10분 이상 후에 꺼내고 수소 보호하에 720도까지 재가열하여 부품 표면의 기공이 황화물을 형성하도록 합니다. 가황 처리는 부품의 마찰 감소 및 가공 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다.
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