온실 창 기어 PM 소결 부품

제품 소개

제품 장점

열처리 방법

분말 야금 기어는 변속기 부품의 중요한 부분이자 동력 전달의 핵심 부품입니다. 따라서 분말 야금 기어는 고경도, 고강도, 고밀도의 특성을 가져야 합니다. 열처리를 통해 분말 야금 기어의 경도와 강도를 향상시키는 방법은 분말 야금 기어의 생산 및 가공에 필요한 연결 고리입니다.

다른 금속 재료와 마찬가지로 분말 야금 기어는 열처리를 통해 기계적 특성을 향상시킬 수 있습니다. 분말 야금 기어에 사용되는 열처리 방법에는 어닐링, 노멀라이징, 담금질, 템퍼링, 침탄, 질화 및 침탄질화가 포함됩니다. 이러한 방법은 의심 할 여지없이 분말 기어의 기계적 특성을 크게 향상시킬 수 있지만 분말 야금 기어의 고유성으로 인해 열처리 방법 및 공정 조건을 선택할 때 밀도가 높은 재료를 완전히 참조할 수 없으며 분말에 맞게 합리적으로 조정해야 합니다. 야금 기어. 그렇지 않으면 열처리의 효과를 얻을 수 없으며 심지어 파괴적인 결과를 초래합니다. 분말 야금 기어의 성능을 향상시키기 위해 열처리를 사용하는 재료는 주로 철 기반 합금(소결 강)입니다.

분말야금 기어 소결강의 열처리 시 다음 사항에 주의해야 합니다.

1. 소결강의 보이드에는 단열 기능이 있습니다. 따라서 조밀강에 비해 소결강은 열전도율이 낮고 방열이 어려워 담금질성이 떨어지는 단점이 있다.

2. 미세조직 균일성이 오스테나이트화에 미치는 영향 소결강의 미세조직 균일성은 탄소의 불균일한 분포와 같은 요인의 영향으로 악화된다. 오스테나이트의 균질화를 위한 온도와 시간은 조밀한 강철보다 훨씬 높으며 동일한 조건에서 완전한 균질화를 달성하는 시간은 50% 더 높습니다. 소결된 강철에 합금 원소가 추가되면 균질화 온도가 높아지고 시간이 길어집니다.

3. 공극이 탄소 함량에 미치는 영향. 소결강은 기공이 존재하기 때문에 치밀강과 동일하게 처리하면 처리과정에서 산화 및 탈탄이 일어나기 쉽다. 따라서 6% 기공을 포함하는 소결강의 열처리는 보호 분위기 또는 고체 필러(예: 분해된 암모니아, 천연 가스 전환 가스, 숯, 주철 칩 등)에 묻혀서 수행되어야 합니다. 또한 기공이 존재하고 밀도가 고르지 않아 담금질 균열 및 변형이 발생하기 쉽습니다.

분말 야금 기어에 일반적으로 사용되는 몇 가지 열처리 방법:

1. 어닐링 및 노멀라이징, 어닐링 및 노멀라이징은 소결 강 생산에 적용되는 예비 열처리 공정입니다. 어닐링 및 노멀라이징의 목적은 내부 응력을 제거하고 재료의 구조를 조정하여 강철의 기계적 특성 및 공정 특성을 조정하고 다음 공정을 위한 구조 및 특성을 준비하는 것입니다. 등. 어닐링. 덜 까다로운 기계 부품의 경우 어닐링 및 표준화 제품을 완제품으로 사용할 수도 있습니다.

2. 담금질이란 소결된 강재를 임계점 이상의 온도로 가열한 후 열보존 후 임계점 이상의 냉각속도로 마르텐사이트 조직까지 냉각시키는 열처리 공정을 담금질이라 한다. 담금질은 소결강에 가장 널리 사용되는 열처리 방법입니다. 담금질로 얻은 마르텐사이트 조직은 소결 강의 강도, 경도 및 내마모성을 향상시킬 수 있습니다. 소결강의 담금질 원리와 공정은 기본적으로 조밀강과 유사합니다. 차이점은 소결된 강철의 담금질 공정은 기공 표면의 산화를 방지하기 위해 중성 또는 침탄 분위기에서 수행되어야 한다는 것입니다. 소결강의 기공 특성으로 인해 일반적으로 오일 담금질이 사용되며 담금질 공정에는 가열 오스테나이트화, 담금질 및 템퍼링이 포함됩니다.

3. 템퍼링, 템퍼링은 담금질 후 해야 합니다. 템퍼링은 담금질된 강재를 780도 이상의 온도로 가열한 후 보온 후 적절한 방법으로 실온으로 냉각시키는 열처리 공정입니다. 템퍼링에는 두 가지 목적이 있는데, 하나는 내부 응력을 제거하고 재료의 취성을 줄이는 것입니다. 템퍼링은 저온 템퍼링, 중온 템퍼링 및 고온 템퍼링으로 구분됩니다.

분말 야금 기어의 여러 표면 경화 처리:

1. 분말 야금 기어의 표면을 침탄 처리하면 표면의 경도를 더욱 향상시킬 수 있습니다. 침탄은 탄소 함유 가스, 액체 또는 고체를 침탄제로 사용하여 탄소 원자를 부품 표면으로 확산시키고 고온에서 철과 반응하여 더 많은 세멘타이트 Fe3C를 형성하는 것입니다. 침탄량이 많을수록 세멘타이트 형성량이 많아지고 침탄층의 깊이와 표면경도가 높아진다. 침탄 문제는 침탄층의 깊이와 경도입니다. 침탄층의 깊이는 일반적으로 0.5-2.5mm입니다. 침탄 분말 야금 기어 부품의 주요 문제는 표면 침탄층의 경도입니다. 철계 분말 부품에 존재하는 기공으로 인해 탄소 원자가 기공을 통해 부품 내부로 확산될 수 있으며, 명확한 침탄층을 형성할 수 없으며 내부로 과도한 탄소 확산은 부품의 취성을 증가시킵니다. , 높은 표면 경도와 내부 강하고 높은 인성을 발휘할 수 없습니다. 따라서 다공성이 높은 부품은 침탄 처리에 적합하지 않습니다.

침탄은 일반적으로 740도 이상의 온도에서 수행됩니다. 다공성이 10% 미만인 철 기반 부품의 경우 최적의 침탄 온도는 920-940도입니다. 침탄 온도가 낮을수록 부품의 처짐이 적습니다. 따라서 고정밀 요구 사항의 경우 860도의 저온 침탄을 사용해야 합니다. 담금질은 일반적으로 표면에 더 높은 경도의 마텐자이트 조직을 얻기 위해 침탄 후에 수행됩니다. 담금질 침탄과 담금질에는 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 직접 담금질, 즉 750-850도까지 냉각한 후 직접 오일 담금질입니다. 이 방법으로 얻은 조직은 오스테나이트 입자가 침탄 시 조대화되고 기계적 특성이 감소하기 때문에 상대적으로 조대합니다. 다른 방법은 먼저 침탄 기어를 냉각시킨 다음 소결 강의 담금질 공정으로 담금질하는 것입니다. 이 방법은 직접 담금질의 결정을 극복하고 더 나은 성능을 가진 분말 야금 기어를 얻을 수 있습니다.

2. 기어 표면 질화, 질화는 질소 함유 가스가 소결 강과 접촉하고 질소 원자가 소결 강 표면으로 확산되어 강에서 합금 원소 크롬, 알루미늄, 몰리브덴, 니켈 및 텅스텐과 반응하여 형성하는 과정입니다. 질화물. 질화 후 부품의 표면 경도가 더욱 향상됩니다. 질화는 단독으로 또는 침탄질화를 수행할 수 있습니다. 질화 방법은 기어를 495-565도의 온도로 올리고 암모니아 가스를 통과시키면 암모니아 가스에서 분해된 고활성 질소 원자가 부품 표면을 탈염합니다. 분말 야금 기어 질화의 가장 큰 어려움은 다공성입니다. 기공이 너무 많으면 질화층을 형성할 수 없으며 기어 내부에 질화물이 형성되면 부품이 부서지기 쉽습니다.

3. 침탄질화, 즉 탄소와 질소가 분말 야금 기어의 표면에 동시에 깊숙이 침투하여 부품 표면의 경도와 내마모성을 더욱 향상시킵니다. 침탄질화의 방법은 침탄 공정 중에 암모니아를 첨가하여 탄소가 깊을 때 질소도 침투되도록 하는 것입니다. 침탄질화의 온도는 개별 침탄보다 낮고(약 55도 낮음) 시간이 더 짧습니다. 침탄질화를 위한 부품 밀도는 6.85g/cm³로 유지되어야 하며 이는 브레이징 및 고밀도(7.2g/cm³)에 매우 효과적입니다.

4. 고주파 담금질, 분말 야금 기어 고주파 담금질은 공작물 표면을 담금질하는 방법입니다. 즉, 공작물을 코일에 넣고 고주파 전류를 통과시킵니다. 고주파 전류에 의해 생성된 교류 자기장의 작용으로 공작물 표면에 유도 기전력과 맴돌이 전류가 발생합니다. 표피 효과로 인해 유도된 와전류는 주로 공작물 표면에 집중되어 표면에 고온을 발생시킵니다. 고주파 담금질은이 가열 원리를 사용하여 공작물의 표면을 고온으로 빠르게 가열 한 다음 담금질하여 표면 담금질 구조를 얻는 것입니다. 내마모성이 요구되는 분말 야금 기어의 상당 부분은 고주파 담금질의 열처리 방법을 채택합니다. 분말 야금 기어가 고주파 담금질의 열처리 방법을 채택할 때 기어 자체의 밀도에 주의를 기울일 필요가 있습니다. 밀도는 6.85g/cm³에 도달해야 기어 자체의 강도를 달성할 수 있으며 국부 가열과 비가열 사이에 응력이 발생하여 부품 균열을 손상시키지 않습니다. .

금속 사출 성형 공정

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