모터 기어 PM 소결 부품
분말 야금 산업은 거의 10년 동안 급속한 발전을 경험했습니다. 전체 분말 야금 부품에서 분말 야금 기어를 개별적으로 계산하기는 어렵지만 무게 또는 부품 수를 불문하고 자동차 및 오토바이의 분말 야금 기어의 비율은 엄청납니다. 다른 분야의 분말 야금 부품보다 훨씬 큽니다. . 그럼 주로 사용하는 재료는? 분말야금 기어란? 오늘 저는 여러분에게 도움이 되기를 바라며 이 두 가지 주제에 대해 이야기할 것입니다.
제품 소개
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모터기어 PM 소결부 |
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안건 |
재료 |
생산 과정 |
소결 온도 |
곰팡이 |
관습 |
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모터 로터 |
40cr ni |
분말 야금 |
1280도 |
맞춤형 |
예 |
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화학적 구성 요소 |
품질 점수(백분율): Cr:0.45-0.75 Ni:1.00-1.40 |
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사용 가능한 재료 |
저탄소 스테인리스강, 티타늄 합금(Ti, TC4), 구리 합금, 텅스텐 합금, 경질 합금, 고온 합금(718, 713) |
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제품 장점
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부드러움 |
치수 정확도 |
제품 밀도 |
외관 처리 |
적당한 무게 |
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거칠기 1-5μm |
（±{{0}}.1퍼센트 -±0.5퍼센트) |
92-95퍼센트 |
거울 반사
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0.03g-400g） |
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기계적 성질 |
인장강도(σb/MPa) : 980 이상 항복점(σs/MPa) : 785 이상 파단신율(δ5/%) : 10이상 단면수축률(ψ/%) : 45이상 충격흡수일(Aku2/J) : 55이상 브리넬 경도(HBS100/3000)(소둔 또는 고온 템퍼링 상태) : 241 이하 |
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열처리 |
40CrNi는 아공석강에 속하며, 860도에서 가열한 후 완전히 오스테나이트화하고, 정상화 냉각 시 공석 페라이트 석출 후 펄라이트 유형의 조직(라멜라)으로 오스테나이트 변태합니다. 냉각 속도가 빠르고 펄라이트 시트 사이의 간격이 작기 때문에 소테나이트 또는 트로스타이트 조직(둘 다 넓은 의미에서 펄라이트에 속함)을 얻기 쉽습니다. 따라서 구조는 페라이트 + 펄라이트 |
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분말 야금 기어(분말 야금 기어에 사용되는 재료)란?
분말 야금 산업은 거의 10년 동안 급속한 발전을 경험했습니다. 전체 분말 야금 부품에서 분말 야금 기어를 개별적으로 계산하기는 어렵지만 무게 또는 부품 수를 불문하고 자동차 및 오토바이의 분말 야금 기어의 비율은 엄청납니다. 다른 분야의 분말 야금 부품보다 훨씬 큽니다. . 그럼 주로 사용하는 재료는? 분말야금 기어란? 오늘 저는 여러분에게 도움이 되기를 바라며 이 두 가지 주제에 대해 이야기할 것입니다.
1. 분말 야금 마찰재는 소결 마찰재라고도합니다.
비금속(구리, 철 또는 기타 합금), 윤활 성분(납, 흑연, 이황화몰리브덴 등), 마찰 성분(이산화규소, 석면 등)의 세 부분으로 구성됩니다. 마찰 계수가 높고 운동 에너지를 빠르게 흡수할 수 있으며 제동 및 전송 속도가 빠르고 마모가 적습니다. 그것은 고강도, 고온 저항 및 우수한 열전도율을 가지고 있습니다. 내소부성, 내식성이 우수하고 그리스 및 습기의 영향을 덜 받습니다. 주로 클러치와 브레이크 제조에 사용됩니다.
2. 분말 야금 툴링 및 금형 재료
초경합금, 분말 야금 고속 강철 등을 포함합니다. 후자는 균일 한 구조, 미세 입자, 편석 없음, 주조 고속 강철보다 인성 및 내마모성이 우수하고 열처리 변형이 적고 수명이 더 깁니다. 절삭 공구, 금형 및 부품을 만드는 데 사용할 수 있는 블랭크.
3. 분말 야금 전자기 재료
전기 및 자기 재료를 포함합니다. 전기재료 중에서는 금, 은, 백금 등 귀금속의 분말야금재료와 은, 동, 텅스텐, 니켈, 철, 탄화텅스텐, 흑연 등으로 이루어진 분말야금재료가 사용된다. 파워 헤드 재료; 텅스텐-구리, 텅스텐-니켈-구리와 같은 분말 야금 재료가 전극으로 사용됩니다. 금속 흑연 분말 야금 재료는 브러시로 사용됩니다. 몰리브덴, 탄탈륨 및 텅스텐과 같은 분말 야금 재료는 전열 합금 및 열전쌍으로 사용됩니다. 자성재료는 연자성재료와 경자성재료로 구분된다. 연자성 재료에는 자성 분말, 자성 분말 코어, 소프트 페라이트, 모멘트 페라이트, 압축 페라이트, 마이크로파 페라이트, 오르토페라이트 및 분말 규소강이 포함됩니다. 경자성체에는 경질페라이트, 희토류코발트 경자석, 자기기록재료, 미세분말 경자석, 자성플라스틱 등이 있다.
4. 분말 야금 고온 재료
분말 야금 초합금, 내화 금속 및 합금, 서멧, 분산 강화 및 섬유 강화 재료 등을 포함합니다. 고온에서 사용되는 터빈 디스크, 노즐, 블레이드 및 기타 고온 저항 부품을 제조하는 데 사용됩니다.
1. 분말야금기어란?
분말 야금 기어는 칩이 적고 칩이 없는 첨단 제품입니다. 분말야금 기어는 전체 분말야금 부품에서 따로 집계하기 어렵지만 중량이나 부품수를 막론하고 각종 기계, 자동차, 오토바이에서 분말야금 기어가 차지하는 비중은 다른 분야의 분말야금보다 월등히 많다. 요소.
따라서 전체 분말야금 부품에서 자동차와 오토바이의 비율이 증가하는 것을 보면 분말야금 기어가 전체 분말야금 부품에서 급속히 발전하고 있는 위치에 있음을 알 수 있다. 부품의 특성에 따라 기어는 구조 부품이며 전체 철 기반 부품에서 구조 부품의 절대 중량은 다른 유형의 분말 야금 부품보다 훨씬 큽니다.
2. 분말 야금 기어 유형의 적용
분말 야금 기어는 다양한 자동차 엔진에 일반적으로 사용되는 분말 야금 부품입니다. 한 번의 성형 및 마무리 공정을 통해 다른 후가공 공정이 필요하지 않으며 치수 정확도 요구 사항, 특히 치형 정확도를 완전히 충족할 수 있습니다. 따라서 기존의 기계가공방식에 비해 재료투입 및 가공량이 대폭 감소되어 분말야금의 특성을 반영한 대표적인 제품이다.
3. 분말 야금 기어의 개발 전망
분말 야금 산업은 거의 10년 동안 급속한 발전을 경험했지만 다음과 같은 측면에서 여전히 외국 기업과 격차가 있습니다.
1. 규모가 작은 기업이 많고 경제적 이익이 외국 기업과 매우 다릅니다.
2. 제품이 교차하고 기업이 서로 가격을 낮추며 경쟁이 매우 치열합니다.
3. 대부분의 기업은 기술 지원이 부족하고 연구 개발 능력이 뒤떨어져 있으며 제품 수준이 낮기 때문에 외국과의 경쟁이 어렵습니다.
4. 재투자 부족과 고민.
5. 기술 장비 및 지원 시설이 뒤떨어져 있습니다.
6. 수출되는 제품이 적고 무역 채널이 원활하지 않습니다. 시장의 점진적인 국제화와 함께 분말 야금 시장은 더욱 확대될 것입니다. 동시에 외국 자본과 기술의 유입으로 분말 야금 및 관련 기술 수준도 향상되고 발전될 것입니다.
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