JX1750 자동차 타이어용 미끄럼 방지 스파이크 금속 사출 성형 부품

미끄럼 방지 스파이크에는 다양한 유형이 있습니다.{0}} 미끄럼 방지 신발과 자동차 타이어의 두 가지 유형이 있습니다.

6.5-1 시리즈는 미끄럼 방지 신발에 보편적입니다.

스노우 타이어 미끄럼 방지 스파이크에는 다양한 유형이 있습니다.- 천공 타이어용 플랫 헤드 미끄럼 방지 스파이크에는 8-1 시리즈, 9-1 시리즈, 12-1 시리즈, 8-11-2 시리즈, 9-11-2 시리즈 등이 포함됩니다.

천공 타이어용 나사식 미끄럼 방지 스파이크에는 표준 나사식 미끄럼 방지 스파이크-, 대형 나사식 미끄럼 방지 스파이크-, 경주용 나사식 미끄럼 방지 스파이크-및 기타 시리즈가 포함됩니다.

1) 서브미크론 초미세 W-Cu 복합분말은 열화학 공정으로 개발되었으며, W-25Cu 초미세 복합분말 이형재는 사출성형 공정으로 제조되었다. 이 소재는 균일한 미세구조와 우수한 기계적 특성을 갖고 있습니다. 충전재의 콘크리트 침투 성능 시험 결과, 초미세 복합분말 사출성형 라이너의 침투 안정성이 우수한 것으로 나타났습니다.

2) W-25Cu 라이너의 높은 밀도와 균질성은 분말 상태와 라이너 준비 공정에 따라 달라집니다. 작은 텅스텐 입자, 낮은 연신율 및 일부 불분명한 요인으로 인해 침투 깊이가 예상보다 훨씬 작습니다. 소결 온도를 조절하여 텅스텐 입자 크기를 조절하거나 복합분말의 구리 함량을 높여 침투 성능을 향상시킬 수 있습니다. 라이너 밀도 증가와 전하량의 불일치 또한 W-25Cu 초미세 복합분말 라이너의 침투 능력에 영향을 미치는 중요한 요소입니다.

3) 메탈젯의 침투성능에 영향을 미치는 요소는 다양합니다. 재료 요인의 관점에서 볼 때, 다양한 제한으로 인해 텅스텐 입자 크기, 구리 함량 및 다공성이 이러한 유형의 라이너의 침투 성능에 미치는 영향에 대한 연구는 관련 학자의 추가 조사가 필요합니다.

MIM은 Metal Injection Molding의 약자로 금속분말을 바인더와 혼합, 반죽한 후 금형에 주입하는 준-순-형 성형 기술입니다. Zhongwei Precision MIM 프로젝트는 2003년에 설립되었으며 주로 텅스텐 합금 MIM 및 티타늄 합금 MIM의 연구 개발 및 생산에 종사하고 있습니다. 프로젝트가 지속적으로 성장하고 발전함에 따라 스테인리스강과 같은 금속 생산 라인이 추가되었습니다. 현재 이 프로젝트에는 텅스텐 합금, 스테인레스강, 철- 기반 합금, 구리 합금, 연자성 재료, 비자성강 및 기타 재료에 대한 MIM 및 처리 플랫폼과 생산 라인이 있으며 대기- 보호 푸시 플레이트로 및 진공로와 같은 소결 장비가 있으며 월간 생산 능력은 5천만 개가 넘습니다.