지게차 유압 실린더 헤드 분실 왁스 투자 주조

제품소개

지게차 유압 실린더 헤드 분실 왁스 투자 주조는 지게차 유압 시스템의 중요한 액세서리 중 하나입니다. 오늘날 지게차에 사용되는 대부분의 지게차 유압 실린더는 단일 피스톤 로드 유압 실린더입니다. 지게차 틸트 유압 실린더를 예로 들면 그 구조와 부속품은 다음과 같습니다.
지게차 유압 실린더는 주로 실린더 바닥, 키, 씰링 링, 피스톤, 실린더 배럴, 피스톤로드, 가이드 슬리브, 실린더 헤드, 더스트 링 등으로 구성됩니다. 실린더 배럴의 한쪽 끝은 실린더 바닥에 용접되고, 다른 쪽 끝은 실린더 헤드에 나사산이 연결되어 있습니다. 지게차 피스톤과 피스톤 로드는 키나 나사산으로 연결됩니다. 유압 실린더의 확실한 밀봉을 보장하기 위해 밀봉 링과 더스트 링이 해당 부품에 설치됩니다.
1. 실린더 배럴. 실린더 배럴은 지게차 유압 실린더의 본체입니다. 내부 구멍은 일반적으로 보링, 리밍, 롤링 또는 호닝과 같은 정밀 가공 공정을 통해 제조됩니다. 필요한 표면 거칠기는 Ra0.1-0.4um입니다.
2. 엔드 캡. 엔드 캡은 주로 실린더 배럴의 양쪽 끝 부분에 설치되어 실린더 헤드와 닫힌 오일 챔버를 형성합니다. 또한 큰 수압을 견디기 때문에 엔드 캡과 연결 부품의 강도가 충분해야 합니다.
3. 피스톤 로드 또는 플런저를 안내하고 지지하는 가이드 슬리브. 일부 유압 실린더에는 가이드 슬리브가 없으며 엔드 커버 구멍에 의해 직접 안내됩니다.
4. 피스톤 조립. 지게차의 피스톤 어셈블리는 피스톤, 씰, 피스톤 로드 및 커넥터와 같은 지게차 액세서리로 구성됩니다. 피스톤과 피스톤 로드 사이에 가장 일반적으로 사용되는 연결 형태는 나사 연결과 세미 링 연결입니다. 또한 일체형, 용접형 및 테이퍼형 핀 구조도 있습니다. 일반적으로 나사결합구조는 간단하고 분해조립이 쉬워야 하나 너트풀림장치가 필요하다. 세미링 연결 방식은 강도는 높으나 나사 연결 방식에 비해 구조가 복잡하고 분해 조립이 불편합니다. 세미 링 연결은 압력이 높거나 진동이 큰 상황에서 주로 사용됩니다.

지게차 유압 시스템 액세서리의 유지 관리 및 검사 포인트
1. 지게차 연료탱크
① 지게차 연료탱크를 탈거한 후 세척하고 탱크 내부와 외부의 오일 흔적을 제거합니다.
② 지게차 연료탱크에 균열, 구멍, 녹이 있는지 확인하세요. 이러한 현상이 있는 경우 용접을 해야 하며 안전한 작업 절차를 따라야 합니다. 박스 벽에 돌출이나 함몰이 있는 경우 수리해야 합니다. 손상이 심각한 경우 교체해야 합니다.
③ 연료탱크의 밀봉상태를 확인하고 연료탱크를 수영장에 넣은 후 압력 0.5MPa의 압축공기를 2분간 통과시킵니다. 물에는 거품이 있어서는 안 됩니다.
④ 연료탱크의 오일주입구를 확인하세요. 균열이나 기타 현상은 허용되지 않습니다. 오일 포트의 필터 스크린이 손상되면 교체해야 합니다.
2. 유압 필터.
지게차의 유압 필터는 저압 오일 파이프에 설치되어 오일 실린더에서 되돌아오는 오일을 필터링하는 데 사용됩니다. 분해 후에는 필터를 휘발유로 청소하고 건조시킨 후 검사해야 합니다. 필터에 작은 구멍이 있거나 납땜이 떨어진 경우에는 다시 납땜하여 수리해야 합니다. 용접층의 두께는 3mm 이상이어야 하며, 용접플래시가 없어야 합니다. 손상된 씰은 교체해야 합니다.
3. 단방향 스로틀 밸브
리프팅 실린더의 입구에는 일방향 스로틀 밸브가 설치되어 있습니다. 그 기능은 리프팅 실린더의 플런저 하강 속도를 제한하는 것입니다. 즉, 실린더에서 배출되는 오일의 흐름을 제한하여 하강 속도를 제한하거나 감소시키고 급격한 착륙 및 사고 유발을 방지하는 것입니다. 단방향 스로틀 밸브가 리프팅되면 작동 오일이 실린더 안으로 압입되어 저항이 발생하지 않으며 리프팅 속도에 영향을 미치지 않습니다.
A. 밸브 코어 표면과 밸브 본체의 작업 표면에 긁힘이 없어야 합니다. 밸브 코어와 밸브 본체 사이의 간격은 0.15mm보다 커서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 밸브 코어 크롬을 수리해야 합니다.
나. 스프링에는 균열, 녹, 변형이 없어야 하며, 그렇지 않은 경우 교체해야 합니다.
C. 조립된 일방향 스로틀 밸브를 리프팅 실린더의 오일 흡입구에 설치할 때 스로틀 밸브가 반대 방향으로 설치되지 않도록 특히 주의해야 합니다.
 

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