변속기 기어 MIM 부품
변속기 기어 MIM 부품
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Transmission Gear MIM Parts
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변속기 기어 MIM 부품

20CrMnTi는 일반적으로 자동차 기어박스 기어에 사용됩니다. 또한 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH 및 기타 합금 침탄 강도 자동차 기어에 널리 사용됩니다. 20CrMnTi는 합금침탄강인 침탄강의 일종입니다. 탄소 함량은 0.17% -0.24% 입니다. 그것은 변속기 기어를 만들기 위해 자동차에서 자주 사용됩니다.

제품 소개

변속기 기어 MIM 부품

안건

재료

생산 과정

소결 온도

곰팡이

관습


기어박스 기어

20CrMnTi

금속 사출 성형

1350도 -1500도

맞춤형


화학적 구성 요소

C: 0.17-0.23
시: 0.17-0.37
미네소타: 0.80-1.10
CR: 1.00-1.30
S: 0.030 이하의 고품질 강철
고급 고품질 강철은 0.020 이하입니다.
특수고품질강은 0.010 이하
P: 0.030 이하의 고품질 강철
고급 고품질 강철은 0.020 이하입니다.
초고품질 강철은 0.020 이하입니다.
Ni: 0.30 이하의 고품질 강철
고급 고품질 강철은 0.30 이하입니다.
특수고품질강은 0.30 이하
Cu: 0.30 이하의 고품질 강철
고급 고품질 강철은 0.25 이하입니다.
특수고품질강은 0.25 이하
시간: 0.04-0.10
참고 1: 열간 프레스 가공용 강철의 구리 함량은 0.2% 이하입니다.

사용 가능한 재료

저탄소 스테인리스강, 티타늄 합금(Ti, TC4), 구리 합금, 텅스텐 합금, 경질 합금, 고온 합금(718, 713)

마치다

치수 정확도

제품 밀도

외관 처리

적절한 무게

거칠기 1-5μm

(±{{0}}.1퍼센트 -±0.5퍼센트)

92-95퍼센트

거울 반사

0.03g-400g)

기계적 성질

인장 강도 σb(MPa): 1080 이상(110)
항복 강도 σs(MPa): 835(85) 이상
신도 δ5(퍼센트): 10 이상
면적 감소 ψ(퍼센트): 45 이상
충격 에너지 Akv(J): 55 이상
충격 인성 값 kv(J/cm2): 69(7) 이상
경도: 217HB 이하
샘플 크기: 샘플 블랭크 크기는 15mm입니다.
20CrMnTi 밀도: 7.8×103kg/m3
탄성 계수: 207GPa
푸아송 비율: 0.25
열전도율: 1.26×10-5(1/도)

열처리

●열처리 사양 및 금속 조직:
열처리 사양: 담금질: 처음으로 880도, 두 번째로 870도, 오일 냉각; 템퍼링 200도, 수냉, 공기 냉각.
자세한 열처리 사양 및 기계적 특성:
샘플 블랭크 크기/mm: 15
열처리|담금질|가열 온도/도|첫 번째 담금질: 880
열처리|담금질|가열 온도/도|두 번째 담금질: 870
열처리|담금질|냉각수: 기름
열처리|가열 온도/정도: 200
열처리|템퍼링|냉각수: 물, 공기
기계적 성질|인장 강도 σb/MPa| 크거나 같음 : 1080
기계적 성질|항복점 σs/MPa| 크거나 같음 : 850
기계적 성질|연신율 δ5(퍼센트)| 크거나 같음 : 10
기계적 특성|면적 감소 ψ(퍼센트)| 크거나 같음 : 45
기계적 성질|충격 흡수 AKV/J| 크거나 같음 : 55
배송 상태 경도 HBS| 크거나 같음 : 217
●열처리 사양 및 금속 조직:
열처리 사양: 담금질: 처음으로 880도, 두 번째로 870도, 오일 냉각; 템퍼링 200도, 수냉, 공기 냉각;
금속 조직: 템퍼링된 마텐자이트.
●배송 상태: 열처리(노말라이징, 어닐링 또는 고온 템퍼링) 또는 열처리 없이 배송, 배송 상태는 계약서에 명시되어야 합니다.
●20CrMnTi의 밀도 및 탄성 계수:
밀도: 7.8×103kg/m3 탄성계수: 207GPa 푸아송비: 0.25 열전도율: 1.26×10-51/도
●20CrMnTi 정규화
20CrMnTi 노말라이징, 20CrMnTi 강을 860도에서 가열하고 공랭을 위해 680도까지 급속 냉각하고 960도에서 가열하기 위한 고온 노멀라이징 공정을 한 다음 안개 냉각합니다. 두 프로세스의 차이점과 기능을 비교합니다.


자동차 변속기 기어 소재

20CrMnTi는 일반적으로 자동차 기어박스 기어에 사용됩니다. 또한 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH 및 기타 합금 침탄 강도 자동차 기어에 널리 사용됩니다. 20CrMnTi는 합금침탄강인 침탄강의 일종입니다. 탄소 함량은 0.17% -0.24% 입니다. 그것은 변속기 기어를 만들기 위해 자동차에서 자주 사용됩니다. 담금질성이 높고 담금질 확보 조건에서 저온충격인성이 높다. 20CrMnTi 표면 침탄 경화강. 좋은 가공성, 작은 가공 변형, 좋은 피로 저항.


변속기 기어 MIM 부품은 주로 자동차 및 항공기의 샤프트, 피스톤 및 각종 특수 부품에 사용됩니다.

1. 20CrMnTi는 일반적으로 자동차 기어 박스 기어에 사용됩니다. 또한 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH 및 기타 합금 침탄 강도 자동차 기어에 널리 사용됩니다.

2. 20CrMnTi는 합금침탄강인 침탄강의 일종이다. 탄소 함량은 0.17% -0.24% 입니다. 그것은 변속기 기어를 만들기 위해 자동차에서 자주 사용됩니다. 담금질성이 높고 담금질 확보 조건에서 저온충격인성이 높다. 20CrMnTi 표면 침탄 경화강. 좋은 가공성, 작은 가공 변형, 좋은 피로 저항. 주요 용도는 샤프트, 피스톤 부품 및 자동차 및 항공기의 다양한 특수 부품에 사용됩니다.


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