오일 함침 베어링 슬리브 분말 야금 프레스 부품

제품 소개

분말 야금 오일 베어링은 가장 널리 사용되는 오일 함침 베어링 슬리브 분말 야금 프레스 부품입니다. 분말 준비, 성형, 소결, 오일 침지 및 기타 주요 공정으로 만들어진 샤프트 슬리브를 분말 야금 오일 베어링이라고 합니다.

분말 야금 오일 함침 베어링의 특징

1. 대량생산에 적합하다.

2. 절단 불필요, 재료 절약 및 저렴한 가격.

3. 구름베어링에 비해 소음이 적다.

4. 윤활유가 거의 공급되지 않거나 슬리브 벽을 통해 오일이 공급됩니다.

5. 금형 비용이 높고 소량 생산에 적합하지 않습니다.

6. 낮은 기계적 강도.

7. 낮은 마찰 계수.

이 부싱을 만드는 데 사용되는 재료를 분말 야금 감마재라고 합니다. 분말 야금 마찰 방지 재료는 철 기반, 구리 기반 및 알루미늄 기반의 세 가지 유형으로 나뉩니다. 철계 분말 야금 마찰 방지 재료는 주로 철이며 때로는 경계 윤활 성능을 향상시키기 위해 소량의 구리가 첨가됩니다. 강도가 높고 가격이 저렴한 것이 특징이지만 베어링의 마찰 성능이 좋지 않아 녹이 슬게 됩니다. 저속 경우에만 적합하며 샤프트 직경을 담금질해야 합니다. 구리계 분말야금 감마재는 주로 청동에 주석 6~10%, 아연 소량, 납을 첨가한 것이다. 그것은 녹이 없고 중속 및 경부하에서 안정적인 베어링 성능이 특징이지만 가격이 높습니다. 알루미늄 기반 분말 야금 마찰 방지 재료의 개발은 상대적으로 늦으며 가격이 저렴하고 강도가 적당하지만 내마모성과 접착 저항이 좋지 않습니다.

오일 함침 베어링은 다공성 베어링이라고도 하며 베어링 자체의 다공성 상태에서 비롯됩니다. 함침 베어링은 분말 야금을 통해 금속 분말 및 기타 물질로 만들어진 소결체입니다. 오일 함침 베어링은 다공성일 뿐만 아니라 기공의 수, 크기 및 모양도 제조 공정 중에 제어 및 조정할 수 있어 유연성과 자유도가 높습니다.

오일 함유 베어링의 다공성 구조로 인해 윤활유를 매우 잘 흡수할 수 있습니다. 함침 베어링에 윤활유를 10~40% 함침시킨 후 장비 작동 중에 스스로 윤활할 수 있습니다. 오일 함침 베어링의 적용은 장시간 작동하고 윤활 상태를 유지하기 어려운 기계 장비에 분명한 영향을 미칩니다.

오일 베어링의 윤활 원리

함침 베어링에 윤활유를 함침시켜 작동시킨 후, 함침 베어링의 온도는 기계 장비의 마찰과 열에 따라 상승합니다. 오일의 팽창 계수가 금속보다 높기 때문에 오일 함침 베어링의 윤활유는 자동으로 윤활 표면에 들어가 베어링을 윤활합니다. 기계 장비가 작동을 멈 추면 오일 함침 베어링의 온도가 떨어지고 윤활유가 기공으로 다시 빨려 들어갑니다.

함침 베어링은 다양한 재료의 다공성 특성과 윤활유의 친화력을 이용하여 베어링 자체가 외부 윤활 없이 오랫동안 작동할 수 있도록 유지하지만, 이러한 특성 또한 함침 베어링의 윤활을 일반 윤활과 다르게 만듭니다. 대부분의 경우 불완전한 유막 상태가 되며 발생하는 마찰이 혼합마찰이다.

오일 함유 베어링의 적용

오일 함침 베어링은 비용 효율적이고 사용하기 쉽습니다. 일단 등장하면 자동차 제조업, 사무용품, 가전제품, 산업기계 등 생산 현장에서 폭넓게 애용되고 있다. 오일 함유 베어링은 다양한 분야에서 사용됩니다.

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