자동차 타이어 미끄럼 방지 스파이크의 금속 사출 성형
자동차 타이어 미끄럼 방지 스파이크의 금속 사출 성형
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Metal Injection Molding Of Automobile Tire Anti-skid Spikes
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자동차 타이어 미끄럼 방지 스파이크의 금속 사출 성형

텅스텐 합금 분말 사출 성형 기술은 열가소성 유기 폴리머를 용융 상태로 가열하고 일정 비율의 분말을 추가하고 고전단 믹서를 사용하여 분말과 용융 유기물을 균일하게 혼합하는 것입니다.

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자동차 타이어 미끄럼 방지 스파이크 초경 스파이크 코어 Φ2.3 Φ2.4 Φ2.5 Φ2.6 Φ3.2
화학 성분 WC+Co: 9.0-11.0%
경도 >1380HV30
입자 크기(um) 1.2-2.0
네일 코어 컬러 검은색

 

텅스텐 합금 분말 사출 성형 기술은 열가소성 유기 폴리머를 용융 상태로 가열하고 일정 비율의 분말을 추가하고 고전단 믹서를 사용하여 분말과 용융 유기물을 균일하게 혼합하고 냉각하고 과립 공급을 만든 다음 가열된 상태(100~180도)에서 바인더의 유변학적 특성을 사용하고 사출 성형기를 사용하여 플라스틱 몸체 공급물을 특정 온도에서 금형 캐비티에 주입하는 것입니다. 사출압력, 사출속도 등을 고려하여 다양한 형상의 부품을 성형한 후, 화학적 또는 열분해 방법을 이용하여 성형된 블랭크 내의 바인더를 완전히 제거하고, 소결 치밀화 및 필요한 후속 가공 단계를 거쳐 최종적으로 최종 제품을 얻는다. 따라서 분말 사출 성형 기술은 전통적인 분말 야금 기술과 전통적인 플라스틱 사출 성형 기술을 결합한 새로운 근접-순-형상 성형 기술입니다. 각종 금속, 합금, 세라믹 분말의 사출성형에 적합합니다. 분말 유형에 따라 분말 사출 성형을 금속 사출 성형(Met{7}}MIM) 또는 세라믹 사출 성형(CIM)이라고도 합니다. PIM은 오늘날 분말야금 분야에서 가장 빠르게 성장하고 있는 새로운 공정이자 금속 성형을 위한 새로운 공정입니다. 주조, 단조, 기계 가공, 용접, 분말 야금 등에 비해 PIM은 "5세대" 금속 성형 방법으로 불립니다. 복잡한 형상, 균일한 구조, 고성능을 갖춘 거의-순-모양의 부품을 제조하는 데 고유한 장점이 있으며 적용 범위가 더 넓습니다. 국민경제가 발전하고 현대과학기술이 발전함에 따라 제품의 형태에 대한 요구사항도 점점 더 복잡해지고 있습니다. PIM은 -순-형상 성형 기술에 가까운 새로운 유형의 분말 야금으로 점점 더 많은 주목을 받고 있으며 "현재 가장 인기 있는 부품 성형 기술"로 국제적으로 알려져 있습니다. 친황다오 중웨이 정밀 기계 유한 회사는 1997년에 설립되었습니다. 회사의 전략적 목표는 대규모 초경합금 그룹 기업을 구축하는 것입니다. Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd.는 원스톱 초경 생산 및 맞춤 서비스 제공업체입니다.- 고급 초경 볼 치형, 환봉, 플레이트, 금형 재료, 내마모 합금 소재, 자동차 타이어용 미끄럼 방지 스터드의 연구 개발 및 생산과 초경 정밀 부품, 베어링, 슬리브, 밸브 부품 지원 가공, 자동 파쇄 시스템 생성 및 가공에 중점을 두고 있습니다. 수년간의 개발을 통해 Zhongwei Precision Company는 안정적인 제품 품질과 풍부한 제품 카테고리로 고객의 호감을 얻었습니다. 2010년 대외무역부를 설립한 이후 회사의 제품은 국내외에서 판매되고 있으며 회사의 브랜드는 어느 정도 시장 평판을 얻고 있습니다.

 

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