자동차 백미러 비금속 사출 성형 MIM 부품

분류

룸미러는 설치위치에 따라 실외후사경, 하부후사경, 실내후사경으로 구분됩니다. 목적에 따라 외부 후사경은 자동차의 후면을 반사하고, 하부 후사경은 자동차의 전면과 하부를 반사하며, 내부 후사경은 자동차의 후면과 내부를 반사합니다. 거울 구조는 목적에 따라 다릅니다. 일반적으로 백미러에는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 하나는 평면 ​​거울이다. 이름에서 알 수 있듯이 거울 표면은 평평합니다. 용어는 "표면 곡률 반경 R은 무한대"이며 일반 가정용 거울과 동일합니다. 시각적 크기와 동일한 이미지를 얻을 수 있습니다. 이 평면 거울은 실내 백미러로 자주 사용됩니다. 다른 하나는 곡률 반경이 다른 구형 거울 표면을 갖는 볼록 거울입니다. 이미지는 시각적 이미지보다 작지만 시야는 넓어서 카메라 '광각 렌즈' 기능과 유사합니다-. 이 볼록 거울은 외부 백미러와 하부 백미러로 자주 사용됩니다. 세단 및 기타 경승용 차량에는 일반적으로 외부 미러 및 내부 미러가 장착되어 있는 반면, 대형 상업용 차량(버스 및 트럭)에는 일반적으로 외부 미러, 하부 미러 및 내부 미러가 장착되어 있습니다.

조정 방법

중앙 백미러 조정

거울 표면의 왼쪽 가장자리가 거울에 비친 이미지의 오른쪽 귀에 딱 들어갈 때까지 왼쪽과 오른쪽 위치를 조정합니다. 즉, 정상적인 운전 조건에서는 중앙 백미러에서 자신을 볼 수 없지만 위쪽 및 아래쪽 위치에서는 먼 수평선을 거울 표면 중앙에 배치합니다.

중앙 백미러 조정 팁: 중앙에 수평으로 놓고 귀를 왼쪽에 놓습니다. 멀리 있는 수평선을 중앙 백미러의 중심선에 수평으로 놓고 좌우로 움직여서 오른쪽 귀의 이미지가 거울 표면의 왼쪽 가장자리에 바로 위치하도록 합니다.

왼쪽 백미러 조정

위쪽과 아래쪽 위치를 다룰 때는 먼 수평선을 중앙에 놓고 몸체가 거울 범위의 1/4을 차지할 때까지 왼쪽과 오른쪽 위치를 조정합니다.

왼쪽 백미러 조정 팁: 수평선을 백미러 중앙선에 놓은 다음 차체 가장자리를 미러 이미지의 1/4을 차지하도록 조정합니다.

오른쪽 백미러 조정

운전석이 왼쪽에 있기 때문에 운전자가 차량 오른쪽의 상황을 파악하기가 쉽지 않습니다. 게다가 길가에 주차해야 하는 경우도 있습니다. 오른쪽 백미러의 상단 및 하단 위치를 조정할 때 지면 영역은 미러 표면의 약 2/3를 차지하도록 더 크게 남겨두어야 합니다. 왼쪽과 오른쪽 위치는 거울 영역의 1/4을 차지하도록 본체를 조정할 수도 있습니다.

오른쪽 백미러 조정 팁: 수평선을 백미러의 2/3에 놓은 다음 차체 가장자리를 조정하여 미러 이미지의 1/4을 차지합니다.

메모

사각지대를 최대한 없애는 방법

많은 사람들은 사각지대를 없애기 위해 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 바깥쪽이나 아래쪽으로 조정해야 한다고 생각합니다. 또한, 연구 결과에 따르면, 아마도 언제나 깔끔한 모습을 유지하기 위해, 혹은 아름다움에 대한 욕구 때문에 많은 운전자들이 중앙 백미러를 조정하여 자신의 모습을 비추고 있으며, 이는 모두 잘못된 습관입니다.

일반 운전자는 뒤를 돌아보지 않고 눈만 돌리면 전방 좌우 약 200도를 볼 수 있다. 즉, 눈에 보이지 않는 160도 정도가 존재한다는 것입니다. 세 개의 작은 거울로 나머지 160도를 덮는 것은 너무 어렵습니다. 실제로 왼쪽 및 오른쪽 백미러와 중앙 백미러는 약 60도의 추가 시야 범위만 제공할 수 있습니다. 그렇다면 나머지 100도는 어떻게 해야 할까요?

매우 간단합니다. 더 자주 되돌아보세요!

운전할 때는 "모든 방향을 주시하고 모든 방향을 들어야 합니다". 한편으로는 전방의 역학을 관찰하는 데 집중해야 하고, 다른 한편으로는 자동차 백미러를 사용하여 차량의 좌측, 우측, 후방의 상황을 관찰하고 모든 측면에서 정보를 종합적으로 수집하여 운전 안전을 보장해야 합니다. 앞의 상황을 관찰하는 것이 더 편리합니다. 반면에 왼쪽, 오른쪽, 후방의 상황은 차량 백미러의 도움을 받아야 합니다.

1. 차량용 백미러를 차량의 좌우 측면과 차량 내부에 설치하고, 위치와 각도는 차량 모델에 맞게 조정해야 합니다.

2. 운전자는 차량 출발 전 백미러를 통해 다가오는 차량이 있는지, 옆쪽에 다른 교통 상황이 있는지 관찰하여 신속하게 정확한 판단과 대처가 가능해야 합니다. 맹목적으로 시작하면 충돌이 발생할 수 있습니다.

3. 다차선 도로 구간에서 주행할 때 차량은 종종 차선을 변경하므로 언제든지 백미러를 사용하여 측면 뒤의 교통 상황을 정확하게 관찰해야 합니다. 뒤에서 다가오는 차량이 있으면 차선 변경이 불가능합니다. 뒤에 추월하는 차가 있으면 당분간 앞차를 추월하지 마세요.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd.는 1997년에 설립되었습니다. 금속 분말 사출 성형(MIM)과 매몰 주조 및 단조 제품에 중점을 둔 제조업체이자 기술 솔루션 제공업체입니다. 회사는 친황다오 하이{4}}기술 구역에 위치하고 있습니다. 자동차 시스템 16949 인증, 강력한 R&D 팀 및 기술력을 보유하고 있으며 고객에게 빠르고 효과적인 솔루션과 안정적인 제품 공급을 제공합니다.

회사는 창립 이래 항상 고객 -지향, 품질-우선, 독립적인 혁신 및 지속적인 개선이라는 원칙을 고수해 왔습니다. 기술로 발전을 먼저 추구하는 원칙.

이 회사는 주로 금속 제품 구조 부품의 연구 개발, 설계, 생산 및 판매에 종사하고 있습니다. 해당 제품은 가전제품, 의료기기, 자동차 등 주요 응용 분야에 널리 사용될 수 있습니다. 제품 연구 개발, 금형 개발, 공정 설계, 제품 제조 및 품질 관리 분야에서 장점과 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.

회사는 안정적인 핵심 팀, 강력한 기술 팀을 보유하고 있으며 업계에서 MIM 제품의 핵심 경쟁력을 형성하고 국제 고객을 위한 MIM 제품의 전략적 파트너가 되기 위해 첨단 장비를 도입했습니다.